Часть 1. Актуальность проблемы обучения детей основам ПДД

Дорожно-транспортные происшествия с участием детей являются одной из наиболее актуальных проблем в сфере БДД. Анализ статистических данных позволяет осознать масштаб проблемы и определить ключевые направления для её решения.

За последние 5 лет уровень детской смертности в ДТП в Российской Федерации снизился почти на четверть. Вместе с тем гибель и ранения детей в ДТП остаются острейшей социальной проблемой, требующей первостепенного внимания со стороны как органов публичной власти на всех уровнях, так и общественности.

По оперативным данным в Российской Федерации в 2023 г. зарегистрировано 17184 ДТП с участием детей в возрасте до 16 лет, в результате которых 607 детей погибли и 18771 ребенок получил ранения.

Возросло на 16,7% количество ДТП, при которых установлено нарушение водителями правил перевозки детей (без детских удерживающих устройств и ремней безопасности). Число погибших в таких ДТП детей-пассажиров увеличилось на 34,1%, раненых – на 8,2%.

Вместе с тем в Госавтоинспекции отметили, что в сравнении с показателями 2022 г. общее количество ДТП с участием детей-пешеходов в 2023 г. увеличилось:

«Статистика аварийности за 2023 г. показывает, что дети стали чаще попадать под колеса автотранспорта. Увеличение по общему количеству таких ДТП в сравнении с аналогичным периодом прошлого года составило 4,2%. Ранения в этих ДТП получили 6957 детей — это почти на 4,2% больше, чем в 2022 г.».

Дети в возрасте до 16 лет являются одной из наиболее уязвимых категорий участников дорожного движения. Их активность, любознательность и отсутствие опыта часто становятся причинами ДТП. Рассмотрим основные роли детей в ДТП: ребенок-пешеход, ребенок-пассажир, ребенок-водитель.

Ребенок-пешеход — это особая категория участников дорожного движения, которая требует повышенного внимания со стороны взрослых и других участников движения. С момента, когда малыш начинает самостоятельно передвигаться, его безопасность на дорогах становится одним из главных приоритетов общества.

Обучение правильному переходу проезжей части, выбору безопасного маршрута и пониманию дорожных знаков — это лишь некоторые из аспектов, которыми необходимо заниматься. Особое внимание следует уделить обучению детей переходу дороги только по пешеходному переходу или подземному/надземному пешеходному переходу. Для детей важно не только ждать разрешающего сигнала светофора, но и убедиться в безопасности перехода, уделяя внимание приближающимся автомобилям.

Кроме того, детям следует объяснить опасность игр рядом с дорогой и необходимость избегать мест, где они могут быть незамеченными для водителей. Родители (законные представители) и педагоги должны регулярно напоминать детям о том, что на дороге они должны быть максимально внимательными и осторожными, избегать неожиданных движений и всегда быть готовыми к непредсказуемым действиям других участников движения.

В конечном итоге, безопасность ребенка-пешехода зависит не только от его знаний и навыков, но и от внимания и ответственности взрослых, которые должны обеспечивать его безопасность на дорогах.

Ребенок-пассажир — одна из наиболее уязвимых категорий участников дорожного движения. Передвижение детей в транспорте требует особого внимания и соблюдения ряда правил, чтобы обеспечить их максимальную безопасность.

Первое и главное, что следует помнить — это необходимость использования детского автокресла. В зависимости от возраста, роста и веса ребенка выбирается соответствующее детское удерживающее устройство, которое обеспечивает оптимальную защиту в случае ДТП. Детские автокресла снижают риск травм при аварии в несколько раз. Кроме того, детям до 12 лет рекомендуется передвигаться на заднем сиденье автомобиля, так как это считается наиболее безопасным местом. Независимо от того, на каком сиденье находится ребенок, он всегда должен быть пристегнут ремнем безопасности.

Важно также обучать ребенка правилам поведения в автомобиле: не отвлекать водителя, не играть с дверями и окнами, не высовываться из окна и не манипулировать внутренними устройствами автомобиля без разрешения взрослого.

Родители и другие взрослые, перевозящие детей, должны быть особенно внимательными и ответственными на дорогах, избегать рискованных маневров и соблюдать скоростной режим. Также стоит помнить о регулярной проверке состояния автокресла, его креплений и ремней безопасности.

Ребенок-водитель представляет собой особую категорию участников дорожного движения. На велосипедах и самокатах дети становятся полноправными участниками движения, хотя и не всегда осознают всю ответственность этой роли.

Дети, находясь за рулем велосипеда или управляя самокатом, могут не учитывать основные ПДД, что увеличивает риск столкновения с автомобилем или другими препятствиями. Кроме того, дети зачастую менее заметны для водителей автомобилей из-за своего роста, особенно в условиях плохой видимости или в сумерках.

По данным Госавтоинспекции за 12 месяцев 2023 г. доля ДТП от общего количества дорожных аварий с участием детей-велосипедистов составляет 9,0%.

Еще одной проблемой является незаконное использование детьми автомобилей и мототранспорта для езды. Несмотря на то, что законодательство многих стран запрещает управление автомобилем до достижения определенного возраста, некоторые дети, под влиянием любопытства или стремления к авантюрам, рискуют сесть за руль, что чревато серьезными последствиями.

По статистике 10,6% происшествий с пострадавшими детьми – это ДТП с несовершеннолетними, управлявшими транспортными средствами (детьми- водителями). 79,8% таких ДТП произошло с детьми-водителями мототранспорта.

В Российской Федерации можно получить водительские удостоверения:

  С 16 лет — на управление лёгкими мотоциклами (А1) и мопедами (М);

  С 18 лет — на мотоциклы (А), легковые (В, В1) и грузовые (С) автомобили;

  С 21 года — на автобусы (D), трамваи (Tm) и троллейбусы (Tb).

Дорожно-транспортные происшествия — это не только момент столкновения или аварии, но и последующие действия участников и свидетелей. Для детей, которые могут оказаться в роли пассажиров или свидетелей ДТП, важно знать, как правильно вести себя в аварийной ситуации.

Рассмотрим ключевые факторы, приводящие к ДТП с участием юных участников движения:

  Недостаточное знание ПДД. Многие дети не знают или неправильно понимают основные правила на дорогах, что увеличивает риск попадания в ДТП.

  Импульсивность и непредсказуемость поведения. Дети часто действуют импульсивно, без оценки возможных рисков, что может привести к внезапному выходу на дорогу перед приближающимся транспортным средством.

  Ограниченное восприятие окружающего мира. Дети могут не замечать или игнорировать опасные ситуации из-за недостаточного опыта и неразвитости навыков восприятия.

  Невнимательность водителей. Водители могут не учитывать особенности детского поведения на дорогах, не снижать скорость вблизи мест массового пребывания детей.

  Отсутствие или плохое качество пешеходных переходов. В некоторых районах могут отсутствовать безопасные места для перехода дороги, что увеличивает риск ДТП.

  Недостаточное освещение дорог. В темное время суток дети становятся менее заметными для водителей, особенно если они не используют световозвращающие элементы.

  Социальные и культурные факторы. В некоторых семьях и сообществах может отсутствовать культура безопасного поведения на дорогах, что влияет на поведение детей.

ДТП с участием детей оставляют глубокий след не только в их жизни, но и в жизни их близких. Последствия таких событий могут проявляться на разных уровнях и иметь долгосрочный характер:

  Психологические травмы. Даже если ребенок не получил физических повреждений, психологическая травма может сопровождать его долгое время. Посттравматическое стрессовое расстройство, ночные кошмары, страх перед автомобилями или дорогами - всё это может стать частью жизни ребенка после ДТП.

  Физические последствия. Травмы, полученные в результате ДТП, могут потребовать длительного лечения и реабилитации. Это может влиять на качество жизни ребенка, его способность полноценно учиться и социализироваться.

  Социальное отчуждение. Ребенок, переживший ДТП, может столкнуться с непониманием со стороны сверстников, учителей или других взрослых, что может привести к социальной изоляции.

   Изменение семейных отношений. Стресс и напряжение, связанные с последствиями ДТП, могут влиять на отношения внутри семьи, вызывая конфликты и недопонимание.

  Влияние на образовательный процесс. Дети, пережившие ДТП, могут испытывать трудности в учебе из-за физических или психологических проблем.

  Раннее обучение детей основам дорожной безопасности играет ключевую роль в формировании у них правильных навыков и поведенческих реакций в различных дорожных ситуациях. Важность этого аспекта обусловлена несколькими факторами:

  Формирование привычек. В детском возрасте происходит активное формирование поведенческих стереотипов и привычек. То, чему учат детей в раннем возрасте, они запоминают на долгое время и применяют автоматически.

  Особенности детского восприятия. Дети воспринимают мир иначе, чем взрослые. Их внимание легко отвлекается, и они могут не заметить потенциальную опасность. Обучение помогает им научиться распознавать и адекватно реагировать на опасные ситуации на дорогах.

  Снижение риска ДТП. Дети, обученные основам дорожной безопасности, реже становятся участниками ДТП, так как они знают, как правильно вести себя на дорогах и как избегать опасных ситуаций.

  Подготовка к самостоятельной жизни. С возрастом дети начинают больше времени проводить вне дома: ходят в школу, к друзьям, на секции. Знание ПДД помогает им чувствовать себя увереннее и безопаснее в городской среде.

  Развитие ответственности. Обучение безопасности на дорогах воспитывает у детей чувство ответственности за свою жизнь и здоровье, а также за безопасность других участников дорожного движения.

  Формирование культуры безопасности. Раннее обучение детей основам ПДД способствует формированию культуры безопасности в обществе в целом. Дети, выросшие с пониманием важности соблюдения правил, становятся более ответственными взрослыми участниками дорожного движения.

Образовательные организации играют центральную роль в формировании у детей культуры безопасного поведения на дорогах, которая будут сопровождать их на протяжении всей жизни. Рассмотрим ключевые аспекты этой роли:

  Систематическое обучение. В образовательных организациях дети регулярно и систематически изучают ПДД, что способствует закреплению знаний и формированию правильных навыков.

  Практические занятия. Многие образовательные организации организуют практические уроки на учебных площадках, где дети могут в безопасной среде отработать навыки перехода проезжей части, вождения велосипеда и другие важные элементы безопасного поведения.

  Воспитательная работа. Педагоги не только обучают детей основам ПДД, но и воспитывают в них чувство ответственности за свою безопасность и безопасность окружающих.

  Сотрудничество с Госавтоинспекцией. Многие образовательные организации активно сотрудничают с Госавтоинспекцией, организуя совместные мероприятия, уроки безопасности и экскурсии.

  Работа с родителями. Образовательные организации также вовлекают родителей в процесс обучения детей безопасности на дорогах, проводя родительские собрания, мастер-классы и консультации.

  Создание безопасной инфраструктуры. Многие образовательные организации уделяют внимание созданию безопасной инфраструктуры вокруг себя: пешеходные переходы, зоны замедления движения, светофоры.

Часть 2. Государственные требования в области обучения ПДД

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 8 января 2018 г. № 1-р утверждена Стратегия безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 - 2024 г. (далее - Стратегия), которая отмечает:

“Дорожно-транспортные происшествия наносят экономике России и обществу в целом колоссальный социальный, материальный и демографический ущерб. В Российской Федерации с 2007 по 2016 г. в дорожно- транспортных происшествиях погибло 271 тыс. человек, 2,5 млн. человек были ранены, пострадали 227 тыс. детей в возрасте до 16 лет, из них 9 тыс. получили травмы, несовместимые с жизнью. Треть погибших в авариях на автомобильных дорогах составляют люди наиболее активного трудоспособного возраста (26 - 40 лет). Около 20% пострадавших становятся инвалидами.”

Среди основных направлений реализации Стратегии отмечается повышение защищенности от ДТП и их последствий наиболее уязвимых участников дорожного движения, прежде всего детей и пешеходов.

Основными задачами Стратегии по реализации направления, связанного с повышением защищенности от ДТП и их последствий наиболее уязвимых участников дорожного движения, прежде всего детей и пешеходов, являются:

  осуществление комплекса мер по обеспечению безопасности детей в ходе их участия в дорожном движении;

  совершенствование организации движения пешеходов на улично- дорожных сетях с целью минимизации опасности их движения в условиях высокоинтенсивных транспортных потоков путем использования современных методов анализа, моделирования и прогнозирования;

  комплексное обустройство пешеходных переходов (надземных, подземных, наземных), учитывающих потребности оптимальной организации пешеходного движения;

  обустройство пешеходных переходов необходимым набором технических средств организации дорожного движения с применением инновационных методов и технологий.

Также с 2019 по 2024 г. реализуется федеральный проект «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные качественные дороги», который предусматривает различные мероприятия по повышению БДД, предупреждению ДТП, ДДТТ.

Для достижения целей федерального проекта «Безопасность дорожного движения» реализуется задача по привитию детям навыков безопасного участия в дорожном движении и вовлечению их в деятельность отрядов юных инспекторов движения, совершенствованию обучения детей основам ПДД, в том числе путем:

  развития центров по профилактике ДДТТ;

  участия родительской общественности, детей и молодежи в профилактике дорожно-транспортного травматизма;

  создания системы непрерывного обучения детей безопасному поведению в транспортной среде.

Среди известных и масштабных мероприятий федерального проекта "Безопасность дорожного движения"можно отметить такие как:

  Всероссийский конкурс юных инспекторов движения «Безопасное колесо»;

  Всероссийское первенство по автомногоборью;

  Всероссийская интернет-олимпиада для обучающихся образовательных организаций на знание правил дорожного движения;

  Всероссийский конкурс «Безопасная дорога – детям»;

  Всероссийский конкурс «Лучший педагог по обучению основам безопасного поведения на дорогах»;

  Всероссийский Форум юных инспекторов движения;

  Межгосударственный слет юных инспекторов движения;

  Всероссийские слеты юных инспекторов движения во Всероссийских детских центрах.

Во исполнение поручений Президента Российской Федерации от 11 апреля 2016 г. № Пр-637ГС и 17 июля 2019 г. № Пр-1381ГС реализуются информационно-просветительские программы, направленные на профилактику правонарушений в сфере БДД, и созданы центры профилактики ДДТТ в каждом субъекте Российской Федерации.

С 2016 по 2021 г. центры профилактики ДДТТ, оборудованные мобильными автогородками «Лаборатория безопасности», открылись в 85 регионах России, и, таким образом, программа охватила всю страну. Программа «Лаборатории безопасности» содержит несколько модулей для юных пешеходов, начиная с 5 лет, пассажиров и водителей, сочетает теоретические и практические аспекты обучения, а также модули для педагогических работников и родителей. Для моделирования дорожных ситуаций в условиях, максимально приближенных к реальным, применяется демонстрационное оборудование. Мобильные автогородки выезжают для проведения мероприятий в образовательные организации отдаленных районов, организации отдыха и оздоровления детей, места массового нахождения граждан.

Минпросвещение России и МВД России ежегодно утверждается дорожная карта по вопросам развития в субъектах Российской Федерации системы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма в рамках межведомственного взаимодействия, в частности План мероприятий включает следующие мероприятия:

  Организация мероприятий, связанных с созданием на базе образовательных организаций детско-юношеских автошкол, а также детских авто-, мото-, вело-, картинг-клубов и секций, и условий для работы с отрядами ЮИД;

  Проведение курсов повышения квалификации для педагогических работников по формированию у детей навыков безопасного поведения на дорогах на базе организаций, осуществляющих образовательную деятельность;

  Проведение массовых мероприятий по БДД, направленных на вовлечение детей и молодежи в изучение основ безопасного поведения на дорогах в онлайн- и оффлайн форматах;

  Актуализация информации в Паспортах дорожной безопасности образовательных организаций, схемах безопасных маршрутов движения детей «дом-школа-дом», уголках по БДД;

  Создание и (или) обновление детских площадок по БДД и автогородков для практического обучения детей основам безопасного поведения на дорогах на муниципальном и региональном уровнях;

  Обновление в образовательных организациях оборудования кабинетов по БДД (в том числе на базе кабинетов «Основы безопасности жизнедеятельности»);

  Организация и проведение профильных смен для детей по БДД на базе организаций отдыха детей и их оздоровления в каждом субъекте Российской Федерации.

Федеральными государственными образовательными стандартами начального, основного и среднего общего образования предусмотрено формирование у детей ценностей здоровья и безопасного образа жизни, включающих в том числе соблюдение правил безопасного (для себя и других людей) образа жизни в окружающей среде, а также формирование представлений о современных угрозах для жизни и здоровья людей, навыков безопасного поведения на дорогах, в чрезвычайных ситуациях.

Изучение тематики БДД в общеобразовательных организациях предусмотрено федеральными рабочими программами начального, основного и среднего общего образования в рамках учебных предметов «Окружающий мир» (1, 2 и 4 классы) и «Основы безопасности жизнедеятельности» (8-11 классы):

  Учебный предмет «Окружающий мир» (раздел «Правила безопасной жизнедеятельности» – 1 класс (16 часов– 2 темы по БДД из 5), 2 класс (12 часов – 2 темы по БДД из 5), 4 класс (5 часов – 1 темы по БДД из 4);

   Учебный предмет «Основы безопасности жизнедеятельности» – 8-9 классы (модуль «Безопасность на транспорте» (9 часов – 5 тем по БДД из 7);

  Учебный предмет «Основы безопасности жизнедеятельности» - 10-11 классы: вариант 1 модуль «Основы комплексной безопасности» 10 класс (1 час – 2 темы по БДД из 2), 11 класс (3 часа – 2 темы по БДД из 3), вариант 2 модуль «Безопасность на транспорте» 10-11 классы (9 часов – 2 темы по БДД из 3).

Во внеурочной деятельности в общеобразовательных организациях реализуются различные программы по данной тематике, но при этом отсутствует единый подход и система оценки знаний детей.

Часть 3. Основы преподавания ПДД

Понимание и воспроизведение ПДД детьми и подростками зависят от их возрастных особенностей. Эти особенности определяются физиологическими, психологическими и социальными факторами, которые влияют на восприятие, память и поведение ребенка на дорогах:

  Дошкольный возраст (3-6 лет). Дети этого возраста еще не способны полностью понимать и анализировать сложные ситуации на дорогах. Они могут запомнить базовые правила, такие как "красный свет – стой, зеленый – иди", но им трудно предсказать действия других участников движения. Для них характерны импульсивные действия, поэтому важно постоянное присутствие взрослого рядом.

  Младший школьный возраст (7-10 лет). Дети начинают лучше понимать причинно-следственные связи и могут осваивать более сложные правила. Однако они все еще могут испытывать трудности с оценкой скорости и расстояния до приближающегося транспортного средства. В этом возрасте дети активно учатся, в том числе, через игровую форму, что можно использовать для обучения правилам дорожного движения.

  Подростковый возраст (11-16 лет). Подростки способны к абстрактному мышлению и могут анализировать различные дорожные ситуации. Однако, из-за особенностей психологического развития они могут быть склонны к рискованному поведению на дорогах. В этом возрасте важно акцентировать внимание на последствиях нарушения правил и безопасности.

  Старший подростковый возраст (17-18 лет). В этом возрасте многие подростки начинают обучение вождению автомобиля, что требует глубокого понимания ПДД. Они способны к критическому мышлению и самостоятельному анализу дорожных ситуаций. Однако, опыта управления транспортным средством у них еще мало, поэтому важна практика в безопасных условиях.

Традиционные методы обучения дорожной безопасности зарекомендовали себя как эффективные инструменты для передачи знаний и формирования базовых навыков безопасного поведения на дорогах:

  Словестный (лекция) метод. Этот метод предполагает систематическую, последовательную передачу теоретического материала обучающимся. Лекции позволяют быстро и качественно донести до них большой объем информации, акцентируя внимание на ключевых моментах и деталях. Лекции могут сопровождаться презентациями, демонстрационными материалами или видеороликами, чтобы сделать материал более наглядным и понятным.

  Беседы и дискуссии. Беседа или дискуссия позволяют активизировать мыслительную деятельность обучающихся, стимулируя их к самостоятельному анализу и рефлексии. В процессе обсуждения они могут высказывать свои мнения, делиться опытом, задавать вопросы и получать на них ответы, что способствует глубокому усвоению материала.

  Наглядный (демонстративно-иллюстративный) метод. Данный метод предполагает использование различных наглядных пособий, таких как плакаты, схемы, модели и демонстрационные установки. Этот метод позволяет обучающимся лучше понять и запомнить материал благодаря визуализации ключевых моментов и принципов безопасного поведения на дорогах.

  Интерактивные методы обучения стали популярными благодаря их способности активизировать обучающихся, стимулировать их критическое мышление и обеспечивать глубокое погружение в изучаемый материал. В контексте обучения дорожной безопасности такие методы позволяют обучающимся не только усвоить информацию, но и применить её на практике, отработать различные ситуации и получить обратную связь:

  Ролевые игры и ситуационное моделирование. Обучающиеся могут вживаться в роли пешеходов, водителей, других участников дорожного движения, инспекторов Госавтоинспекции, чтобы лучше понять их мотивацию и действия. Ситуационное моделирование позволяет создать условия для отработки конкретных дорожных ситуаций, анализа ошибок и поиска оптимальных решений.

  Кейс-метод и анализ реальных ситуаций. Обучающиеся рассматривают реальные или вымышленные кейсы ДТП, анализируют причины и последствия, обсуждают возможные способы предотвращения. Этот метод развивает аналитические навыки и учит видеть связь между различными факторами безопасности.

  Игровые технологии и симуляции. Для младших школьников и дошкольников игра является основной формой познания. Через ролевые и настольные игры, симуляции дорожных ситуаций дети могут безопасно познакомиться с правилами и принципами безопасности. Современные компьютерные технологии позволяют создать виртуальные симуляции дорожного движения, где обучающиеся могут безопасно отработать различные ситуации. Игровые элементы делают процесс обучения более увлекательным и мотивирующим, стимулируя учащихся к активной деятельности.

Также расскажем о возможностях проблемно-ориентированного подхода в обучении, который предполагает акцентирование внимания на решении конкретных проблем и задач, связанных с дорожной безопасностью. Этот метод позволяет обучающимся не просто усваивать теоретический материал, но и применять его на практике, развивая критическое мышление и аналитические навыки:

  Метод проектов. Обучающиеся работают над созданием конкретных проектов, например, разработкой плана улучшения безопасности движения вокруг образовательной организации или созданием информационной кампании по безопасности пешеходов. В процессе работы над проектом дети анализируют реальную проблему, ищут информацию, разрабатывают решения и представляют их результаты.

  Исследовательская деятельность обучающихся. Ребята могут проводить исследования, связанные с дорожной безопасностью, например, анализировать статистику ДТП в своем регионе или изучать поведение пешеходов на перекрестках. Такой подход помогает им лучше понимать причины и последствия различных дорожных ситуаций и искать способы их предотвращения.

  Критическое мышление и анализ ситуаций. Обучающиеся учатся анализировать различные дорожные ситуации, выявлять в них проблемы и риски, предлагать решения. Этот метод развивает способность критически оценивать информацию, делать выводы и принимать обоснованные решения.

  Проблемно-ориентированный подход делает процесс обучения дорожной безопасности интерактивным и направленным на решение реальных задач. Обучающиеся не просто усваивают знания, но и применяют их на практике, что способствует формированию у них глубокого понимания материала и развитию компетенций, необходимых для безопасного поведения на дорогах.

  Компетентностный подход же акцентирует внимание на формировании у обучающихся определенного набора компетенций — знаний, умений, навыков и личностных качеств, которые позволяют эффективно и безопасно действовать в различных дорожных ситуациях.

Формирование ключевых компетенций предусматривает, например, следующие критерии:

  Знание ПДД. Обучающиеся должны знать и понимать основные правила и дорожные знаки, регулирующие движение на дорогах.

  Практические навыки безопасного поведения. Это включает в себя умение безопасно переходить дорогу, использовать световозвращающие элементы, правильно вести себя в транспортных средствах и т.д.

  Аналитические умения. Обучающиеся должны быть способны анализировать дорожные ситуации, прогнозировать возможные риски и принимать обоснованные решения.

  Оценка и самооценка компетенций обучающихся. Регулярное тестирование, экзамены помогают оценить уровень знаний и выявить пробелы в образовании. Самооценка позволяет обучающимся рефлексировать свои действия, осознавать свои ошибки и работать над их исправлением.

Дифференцированный и индивидуальный подходы призваны учитывать индивидуальные особенности и потребности каждого обучающегося, обеспечивая максимальную эффективность обучения дорожной безопасности.

Дети разного возраста воспринимают информацию по-разному. Младшие школьники лучше воспринимают визуальную информацию, в то время как старшие школьники способны к более глубокому анализу и рефлексии. Одновременно с этим, психофизиологические особенности также играют роль: например, дети с определенными нарушениями внимания или зрения могут нуждаться в специальных методиках обучения.

Адаптация материала для разных категорий обучающихся может быть необходима в связи с вышеуказанными фактами, поскольку некоторые дети могут быстро усваивать материал и быть готовыми к более сложным задачам, в то время как другим требуется больше времени и поддержки. Адаптация же материала может включать в себя использование разных учебных ресурсов, методов и темпов обучения.

Также нельзя не отметить эмоциональное вовлечение, поскольку рассказы очевидцев ДТП, просмотр соответствующих роликов или историй может вызвать эмоциональный отклик у детей и подростков, усиливая мотивацию к безопасному поведению на дорогах.

Теоретические знания, безусловно, важны, но именно практический опыт позволяет детям научиться применять полученные знания в реальных условиях и формировать правильные навыки безопасного поведения на дорогах.

Основная цель практических занятий — дать детям возможность отработать полученные на уроках теоретические знания в безопасной среде, а также развить у них навыки реагирования на различные дорожные ситуации.

Специально оборудованные учебные площадки имитируют реальные дорожные условия, но при этом исключают риск для детей. Здесь обучающиеся могут отработать навыки перехода дороги, вождения велосипеда и другие важные элементы безопасного поведения. На учебных площадках детям помогают опытные инструкторы, которые обучают их правильному поведению, контролируют выполнение упражнений, корректируют ошибки. На некоторых площадках организуются занятия с участием настоящих автомобилей, что позволяет детям лучше понять поведение водителей, особенности движения транспортных средств. В тоже время дети учатся реагировать на различные экстренные ситуации, такие как неожиданный выезд автомобиля или появление препятствия на дороге, а после практических занятий проводится анализ ошибок, что позволяет детям лучше осознать свои действия и избегать ошибок в будущем.

Внедрение же цифровых технологий, таких как виртуальная и дополненная реальность, может сделать процесс обучения более интерактивным и погружающим. Симуляторы ДТП, виртуальные прогулки по городу и другие технологии позволят обучающимся лучше понимать и чувствовать дорожно- транспортную среду.

Оценка эффективности методов и подходов обучения дорожной безопасности является ключевым этапом в образовательном процессе. Она позволяет определить, насколько успешно обучающиеся усваивают материал, корректировать методику обучения в соответствии с полученными результатами. Рассмотрим основные подходы:

  Тестирование и экзамены. Проведение регулярных тестов и экзаменов по ПДД. Анализ результатов тестирования для выявления пробелов в знаниях обучающихся.

  Практические задания и симуляции. Организация практических занятий на учебных площадках или с использованием компьютерных симуляторов. Оценка умений обучающихся реагировать на различные дорожные ситуации.

  Анкетирование и опросы. Проведение анкетирования обучающихся для выявления их отношения к изучаемому материалу, интереса к теме и уровня осознания важности дорожной безопасности.

  Обратная связь от родителей. Сбор отзывов от родителей о том, как их дети применяют полученные знания и навыки в реальной жизни. Анализ изменений в поведении детей на дорогах после прохождения обучения.

Обучение детей основам ПДД не является просто передачей знаний о том, как правильно переходить проезжую часть или вести себя на дорогах. Это процесс, тесно связанный с воспитанием личности ребенка, формированием у него ответственного отношения к себе, другим людям и окружающему миру:

  Осознание важности соблюдения ПДД помогает ребенку понять значение ответственности не только за свою жизнь и здоровье, но и за безопасность других участников дорожного движения. Соблюдение правил, даже когда никто не смотрит, учит детей дисциплине и самоконтролю, что будет полезно во многих ситуациях в жизни.

  Понимание и соблюдение социальных норм и правил, к которым относятся и ПДД, помогает ребенку адаптироваться в обществе, учит уважению к другим людям.

  Обучение дорожной безопасности воспитывает в ребенке культуру безопасного поведения не только на дорогах, но и в других ситуациях, учит предвидеть опасные моменты и избегать их.

  Обсуждение ситуаций на дорогах, связанных с ДТП, помогает детям развивать сочувствие к пострадавшим, понимать последствия своих действий для других.

  Осознание важности соблюдения законов и правил, в том числе дорожного движения, формирует у ребенка понимание своих гражданских обязанностей и прав.

Часть 4. Основные аспекты безопасности на дорогах

Для обеспечения безопасности детей на дорогах в качестве пешеходов необходимо обучить детей ряду конкретных правил и навыков:

  Переход проезжей части только в установленных местах: научить детей искать и использовать пешеходные переходы, мосты или подземные переходы. Переход проезжей части вне пешеходного перехода запрещен.

  Ожидание разрешающего сигнала светофора: дети должны понимать, что можно начинать движение только после того, как загорится зеленый сигнал пешеходного светофора.

  Контроль за дорогой перед переходом проезжей части: даже при наличии разрешающего (зеленого) сигнала пешеходного светофора, перед переходом ребенок должен убедиться, что все автомобили остановились или едут на безопасном расстоянии. Целесообразно использовать алгоритм безопасного перехода: «Стой. Слушай. Смотри. Думай. Иди».

  Использование тротуара: обучить детей всегда ходить по тротуару, избегая движения по проезжей части.

  Безопасное поведение у дороги: не играть и не бегать рядом с проезжей частью, особенно в местах интенсивного движения.

  Видимость в темное время суток: научить детей носить световозвращающие элементы или использовать фонарики в темное время суток, чтобы быть заметными для водителей.

  Избегание слепых зон: объяснить детям, что водители могут их не видеть из-за слепых зон, особенно рядом с большими автомобилями или на перекрестках.

  Понимание знаков и сигналов: обучить детей основным дорожным знакам, которые касаются пешеходов, и сигналам регулировщика.

  Избегание использования наушников и гаджетов: при переходе дороги или ходьбе вдоль нее детям следует избегать прослушивания музыки через наушники или игры на мобильных устройствах, чтобы сохранять максимальную концентрацию на дорожной обстановке.

  Правильное поведение на остановках: ожидание транспорта должно происходить на платформе или тротуаре, а не на краю проезжей части.

Обучение детей этим основным правилам и навыкам поведения на дорогах в качестве пешеходов поможет снизить риск их участия в ДТП и обеспечить их безопасность в городской среде.

С ростом популярности активного отдыха и экологического транспорта дети все чаще становятся участниками дорожного движения на велосипедах и средствах индивидуальной мобильности9. Чтобы минимизировать риски ДТП, детям- водителям необходимо обучить следующим аспектам:

  Детям до 14 лет разрешено кататься на велосипедах и СИМ только в безопасных местах, где отсутствует автомобильное движение: закрытые площадки, стадионы, парки и другие подобные места.

  Ограничение движения на велосипедах и СИМ в возрасте до 14 лет: только тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки, а также пешеходные зоны.

  Детям-водителям старше 14 лет разрешается ездить по проезжей части только в отсутствие велосипедной или велопешеходной дорожки, с обязательным движением по правому краю проезжей части, как можно ближе к правому краю.

  Запрещается пересекать проезжую часть на велосипедах и СИМ по пешеходным переходам. Необходимо спешиться.

  При наличии велосипедной дорожки запрещается движение по дороге.

  Запрещается ездить на велосипедах и СИМ, не удерживаясь хотя бы одной рукой за руль.

  Запрещается перевозить грузы, которые мешают управлению или выступают более чем на 0,5 метра по длине или ширине.

  Запрещается перевозить пассажиров, за исключением детей до 7 лет, которые находятся на специальном сиденье.

  Запрещается цепляться за любое транспортное средство.

  Запрещается буксировать другие транспортные средства, кроме прицепов, предназначенных для эксплуатации с велосипедами.

  Запрещается подъезжать близко к транспортному средству, двигающемуся впереди.

  Запрещается движение по автомагистралям.

  Запрещается ездить на велосипедах и СИМ, находясь в состоянии болезни или усталости.

Обучение детей безопасному поведению на дорогах — это не только знание основ ПДД, но и умение действовать в экстренных ситуациях. В случае ДТП дети должны быть подготовлены к конкретным действиям:

  Оценка ситуации: научить ребенка быстро оценивать обстановку — где он находится, в каком состоянии его транспортное средство и другие участники ДТП.

  Безопасное место: ребенок должен знать, что, в первую очередь, необходимо убедиться в своей безопасности, отойти от дороги и остаться в безопасном месте.

  Вызов экстренных служб: детям следует обучить правильно и быстро вызывать экстренные службы, указывая при этом точное местоположение и характер происшествия.

  Оказание первой помощи: обучить основам первой помощи — проверка пульса, искусственное дыхание, наложение повязки на рану.

  Не трогать и не перемещать: ребенок должен понимать, что без необходимости не следует трогать пострадавших, а также не перемещать или касаться обломков автомобиля и других предметов на месте ДТП.

  Сотрудничество с взрослыми: научить ребенка искать помощи у взрослых на месте происшествия и следовать их указаниям.

  Психологическая устойчивость: обучить ребенка сохранять спокойствие, дышать глубоко и не паниковать, что поможет ему лучше ориентироваться в ситуации.

  Запоминание деталей: по возможности ребенок должен стараться запомнить основные детали происшествия для последующего рассказа взрослым или правоохранительным органам.

При организации учебного процесса и внеклассной работы по изучению основ ПДД можно руководствоваться программами «Дорожная азбука» и «Безопасное колесо». Работа по этим программам помогает преподавателям в полной мере реализовать систему знаний, умений и навыков в этой области.

Часть 5. Межпредметные аспекты преподавания ПДД

Внедрение темы дорожной безопасности в различные учебные дисциплины позволяет сделать обучение более системным и многогранным. Это дает возможность обучающимся видеть связь между ПДД и другими областями знаний, а также понимать практическую значимость изучаемых правил.

Математика играет ключевую роль в понимании многих аспектов дорожного движения. Применение математических знаний может помочь детям лучше осознавать и интерпретировать ситуации на дорогах, а также принимать правильные решения в критических моментах. Рассмотрим некоторые возможности интеграции:

  Расчет скорости: основываясь на формуле расстояния и времени, обучающиеся могут вычислить среднюю скорость движения автомобиля или другого транспортного средства. Это поможет понять, как долго транспортное средство будет двигаться от одной точки к другой и какова вероятность столкновения при определенных условиях.

  Время реакции: обучающиеся могут рассчитать, как долго займет у водителя остановить автомобиль после того, как он увидит препятствие, учитывая его скорость и время реакции.

  Статистика ДТП: анализ статистических данных о ДТП может помочь обучающимся увидеть общие тенденции, выявить наиболее опасные места и временные интервалы.

  Геометрия на дороге: углы обзора, зоны видимости, расчет расстояний между объектами на дороге — все это геометрические концепции, которые могут быть применены для понимания дорожных ситуаций.

  Вероятность и риски: на основе статистических данных обучающиеся могут рассчитать вероятность определенных событий на дорогах.

  Экономическая сторона: рассмотрение штрафов за нарушения ПДД, стоимости страхования и других экономических аспектов дорожного движения может помочь обучающимся осознать финансовые последствия своих действий на дорогах.

Русский язык, будучи основным предметом обучения в основном образовании, предоставляет уникальные возможности для интеграции темы дорожной безопасности в учебный процесс. Языковые навыки и литературное творчество могут быть использованы для формирования культуры безопасного поведения на дорогах среди обучающихся. Рассмотрим некоторые возможности интеграции:

  Анализ текстов: обучающиеся могут анализировать новостные статьи, рассказы или стихи, посвященные теме дорожных происшествий. Это поможет им осознать реальные последствия нарушения ПДД и важность их соблюдения.

  Составление рассказов и сочинений: предложите обучающимся написать рассказ или сочинение на тему безопасности на дорогах, основываясь на личном опыте или вымышленной ситуации. Это поможет им лучше осознать и прочувствовать проблему.

  Грамматика и лексика: в рамках изучения грамматики и лексики можно вводить термины и фразы, связанные с дорожным движением, а также обсуждать правильное их использование в речи.

  Работа с дорожными знаками: обучающиеся могут изучать надписи на дорожных знаках, анализировать их грамматическую структуру и значение.

  Литературное творчество: стимулируйте (поощряйте) обучающихся создавать стихи, песни или короткие пьесы на тему дорожной безопасности, которые могут быть представлены на школьных мероприятиях.

Литературное наследие является бесценным источником знаний о человеческой природе, культуре и обществе. В контексте дорожной безопасности учебный предмет «Литература» может стать инструментом для формирования у детей осознанного отношения к ПДД и понимания их значимости. Рассмотрим некоторые возможности интеграции:

  Произведения о дорожных происшествиях: существует множество литературных произведений, в которых описаны ДТП и их последствия. Анализ таких произведений может помочь обучающимся осознать трагичность и последствия нарушения ПДД.

  Герои и их выбор: многие литературные герои сталкиваются с моральными дилеммами, связанными с выбором между правильным и неправильным. Обсуждение таких ситуаций на уроках литературы может стать отправной точкой для разговора о значимости соблюдения правил на дорогах.

  Символика пути: путь или дорога часто являются символами в литературе, представляя жизненный путь героя. Этот мотив можно использовать для обсуждения важности безопасности на дорогах как в буквальном, так и в переносном смысле.

  Создание собственных произведений: стимулируйте (поощряйте) обучающихся писать рассказы, стихи или драмы на тему дорожной безопасности. Это может помочь им лучше осознать и прочувствовать проблему, а также развить творческие способности.

  Литературные образы и реальность: сравнение литературных образов с реальными ситуациями на дорогах может помочь обучающимся увидеть связь между художественным миром и реальностью, а также осознать значение ПДД в реальной жизни.

Предметная область «Искусство» играет важную роль в формировании эмоционального и культурного развития личности. В контексте дорожной безопасности искусство может стать мощным инструментом для визуализации и эмоционального восприятия важности соблюдения ПДД. Рассмотрим некоторые возможности интеграции:

  Живопись и графика: художественные изображения дорожных ситуаций, безопасного поведения на дорогах или дорожных знаков могут стать наглядным материалом для обсуждения на уроках искусства. Анализ таких произведений поможет обучающимся лучше понять и прочувствовать важность безопасного поведения на дорогах.

  Скульптура: создание трехмерных моделей дорожных знаков, автомобилей или пешеходов может стать интересным проектом, который поможет обучающимся лучше понять ПДД.

  Театр: постановка коротких пьес или сценок на тему дорожной безопасности позволит обучающимся вжиться в роль различных участников дорожного движения и осознать последствия своих действий на дорогах.

  Кино и видео: создание коротких роликов или анимаций на тему безопасности на дорогах может стать интересным и познавательным проектом для обучающихся.

География — это не только изучение стран и континентов, но и понимание транспортных сетей, маршрутов и особенностей движения в разных регионах мира. В контексте дорожной безопасности география может раскрыть уникальные особенности и вызовы, связанные с движением в разных странах и климатических условиях. Рассмотрим некоторые возможности интеграции:

  Транспортные сети мира: изучение основных транспортных маршрутов, дорог разных стран поможет обучающимся понять, как организовано движение в разных частях мира и какие ПДД действуют в разных странах.

  Особенности движения в разных странах: некоторые страны имеют левостороннее движение, в то время как другие — правостороннее. Изучение этих особенностей поможет обучающимся быть готовыми к путешествиям и понимать особенности дорожного движения в разных местах.

  Климатические условия и движение: в разных регионах мира климатические условия могут сильно влиять на БДД. Например, в горных районах или районах с сильными снегопадами могут возникать определенные риски для водителей и пешеходов.

  Городская и сельская инфраструктура: сравнение и анализ дорожной инфраструктуры городов и сельских районов разных стран может помочь обучающимся понять, какие вызовы и проблемы связаны с движением в разных условиях.

  Международные дорожные знаки: многие дорожные знаки являются универсальными и приняты в большинстве стран мира. Однако существуют национальные особенности. Изучение этих различий поможет обучающимся быть готовыми к путешествиям за границей.

Учебная дисциплина «Физическая культура» в образовательные организации не только формирует физическое развитие детей, но и может стать площадкой для обучения правилам безопасного поведения на дорогах, особенно когда речь идет о занятиях на открытом воздухе, велоспорте или роликовом катании. Рассмотрим некоторые возможности интеграции:

  Велоспорт: во время занятий велоспортом обучающиеся могут изучать основные правила движения для велосипедистов, знаки, которые необходимо соблюдать, а также основы безопасного вождения велосипеда в городских условиях.

  Роликовое катание и скейтбординг: эти виды спорта становятся все более популярными среди детей. Важно обучать детей правилам безопасного катания, использованию защитного снаряжения и основам поведения на дорогах.

  Пешеходные прогулки: прогулки на свежем воздухе могут быть использованы для обучения детей основам ПДД, переходу дороги в разных условиях и поведению на пешеходных переходах.

  Ориентирование: этот вид спорта требует от обучающихся перемещения по различным местам, что может включать пересечение дорог. Это отличная возможность обучить детей безопасному поведению в условиях реального движения.

  Спортивные мероприятия и соревнования: организация спортивных мероприятий, таких как велогонки или марафоны, может стать площадкой для обучения детей основам ПДД в условиях массовых мероприятий.

В эпоху цифровизации и технологического прогресса технологическое образование играет ключевую роль. Этот предмет может стать платформой для интеграции темы дорожной безопасности, используя современные технологические инструменты. Рассмотрим некоторые возможности интеграции:

  Программирование и создание приложений: обучающиеся могут разработать мобильные приложения или компьютерные программы, направленные на обучение ПДД или симуляцию различных дорожных ситуаций.

  Робототехника: создание роботов или автоматизированных систем, которые могут помогать в обучении дорожной безопасности или демонстрации последствий нарушения правил.

  Виртуальная и дополненная реальность: использование VR и AR технологий для создания иммерсивных симуляторов, позволяющих детям погрузиться в различные дорожные ситуации и научиться принимать правильные решения.

  3D-моделирование: создание трехмерных моделей дорожных участков, перекрестков или транспортных средств для детального изучения и анализа различных ситуаций на дорогах.

Изучение иностранных языков открывает перед обучающимися мир межкультурного общения и понимания. В рамках этого предмета можно успешно интегрировать тему дорожной безопасности, расширяя горизонты обучающихся и делая обучение более практичным и жизненным. Рассмотрим некоторые возможности интеграции:

  Терминология дорожного движения: изучение основных терминов и выражений, связанных с дорожным движением, на иностранном языке. Это может включать в себя слова, такие как "пешеходный переход", "светофор", "перекресток" и так далее.

  Сравнение правил дорожного движения: рассмотрение особенностей дорожного движения в странах изучаемого языка и сравнение их с ПДД в нашей стране.

  Ролевые игры и ситуативные задачи: проведение ролевых игр на иностранном языке, где обучающиеся могут сыграть роль водителей, пешеходов или госавтоинспекторов, решая различные ситуативные задачи.

  Анализ дорожных знаков: изучение дорожных знаков разных стран, а также обсуждение их сходств и различий.

  Изучение культурных особенностей: обсуждение того, как культурные особенности влияют на поведение на дорогах в разных странах.

  Просмотр и анализ видеоматериалов: использование видеороликов, рекламных кампаний или новостных сюжетов на иностранном языке для обсуждения темы дорожной безопасности.

  Создание информационных брошюр: разработка учебных материалов или информационных брошюр на иностранном языке, посвященных ПДД.

История — это зеркало прошлого, которое позволяет нам понять и оценить современные явления и тенденции. В контексте дорожной безопасности исторический подход может раскрыть корни многих современных проблем и показать путь их решения. Рассмотрим некоторые возможности интеграции:

  Историческое развитие транспорта: изучение эволюции транспортных средств, начиная с колесниц и конных экипажей до современных автомобилей.

  Первые ПДД: анализ первых попыток регулирования дорожного движения, введение первых дорожных знаков и светофоров.

  Влияние войн и конфликтов на дорожное движение: анализ того, как мировые и локальные войны влияли на развитие транспорта, инфраструктуры и ПДД.

  Исторические примеры обучения дорожной безопасности: изучение методов и подходов к обучению ПДД в разные исторические периоды.

  Эволюция дорожной инфраструктуры: рассмотрение развития дорожной сети, мостов, тоннелей и других элементов инфраструктуры на протяжении веков.

  Культурные и социальные аспекты дорожного движения: анализ того, как культурные традиции, религиозные верования и социальные нормы влияли на поведение участников дорожного движения в разные исторические эпохи.

Биология как наука изучает живые организмы и их взаимодействие с окружающей средой. В контексте дорожной безопасности биология может предоставить ценные знания о физиологии человека, его реакциях и поведении в различных ситуациях на дорогах. Рассмотрим некоторые возможности интеграции:

  Физиология человеческого зрения: изучение особенностей зрительной системы, влияние различных условий освещенности на восприятие дорожной обстановки, а также факторы, влияющие на утомляемость глаз во время участия в дорожном движении.

  Влияние алкоголя и наркотиков на организм: рассмотрение физиологических и биохимических процессов, происходящих в организме под воздействием алкоголя и наркотиков, и их влияние на способность управлять транспортным средством.

  Биоритмы и их влияние на внимание: анализ циркадных ритмов человека, определение оптимального времени для вождения и риски утомления или сонливости за рулём.

  Стресс и его влияние на реакцию: изучение механизмов стрессовой реакции организма и её влияния на принятие решений и реакцию в аварийных ситуациях.

  Адаптация организма к экстремальным условиям: рассмотрение способностей человеческого организма адаптироваться к экстремальным условиям, таким как езда на высокой скорости или в условиях плохой видимости.

  Физиология чувств: изучение работы других чувств, таких как слух и осязание, в контексте их роли в процессе участия в дорожном движении.

  Биологические аспекты психического здоровья: обсуждение влияния психических расстройств, таких как депрессия или тревожные расстройства, на способность безопасного участия в дорожном движении.

Физика играет ключевую роль в понимании многих аспектов дорожного движения. От законов движения до принципов работы транспортных средств — физические законы лежат в основе безопасности на дорогах. Рассмотрим некоторые возможности интеграции:

  Законы Ньютона и движение транспортных средств: понимание основных принципов инерции, действия и противодействия помогает объяснить, почему автомобили ведут себя определенным образом при торможении, ускорении или столкновении.

  Трение и сцепление с дорогой: изучение различных типов трения, включая скользящее и качающееся трение, а также факторов, влияющих на сцепление шин с дорожным покрытием в различных условиях.

  Динамика и кинематика движения: анализ скорости, ускорения и других параметров движения, а также их влияние на безопасность участия в дорожном движении.

  Законы сохранения энергии и момента импульса: понимание этих принципов помогает объяснить последствия столкновений и важность использования ремней безопасности.

  Оптика и восприятие: рассмотрение принципов преломления, отражения и рассеяния света, а также их роли в ночном вождении, использовании фар и зеркал заднего вида.

  Акустика и слуховое восприятие: изучение звуковых волн, их распространения и восприятия помогает понять важность слухового внимания на дорогах, особенно при приближении аварийных транспортных средств.

  Гидродинамика и вождение в условиях дождя: понимание принципов движения жидкостей и их взаимодействия с твердыми телами может помочь водителям лучше справляться с условиями мокрой дороги и риском аквапланирования.

Химия, хотя и кажется далекой от дорожного движения, имеет прямое отношение к многим аспектам безопасности на дорогах. От материалов, из которых изготовлены автомобили, до воздействия веществ на организм водителя — химические процессы и вещества играют важную роль. Рассмотрим некоторые возможности интеграции:

  Топливо и сгорание: понимание химических реакций, происходящих при сгорании топлива, и их влияние на работу двигателя, выбросы и экологию.

  Материалы автомобилей: изучение химической структуры и свойств материалов, используемых в автомобильной промышленности, таких как металлы, пластмассы и резина.

  Воздействие алкоголя и наркотиков: химический анализ веществ, которые могут влиять на способность водителя управлять автомобилем, и понимание их метаболизма в организме.

  Антифризы и тормозные жидкости: рассмотрение состава и свойств различных жидкостей, используемых в автомобилях, и их роли в безопасности движения.

  Окисление и коррозия: понимание процессов окисления и коррозии, которые могут влиять на долговечность и безопасность автомобильных деталей.

  Химические реакции в аварийных ситуациях: анализ потенциальных химических реакций, таких как утечка аккумуляторной кислоты или воспламенение топлива при авариях.

  Экологические аспекты: изучение воздействия автомобильных выбросов на окружающую среду, а также методов уменьшения этого воздействия с помощью катализаторов и других технологий.

Обществознание — это дисциплина, изучающая социальные, культурные, политические аспекты общества. В контексте дорожного движения обществознание может предоставить обучающимся ценные уроки о социальной ответственности, культурных особенностях и правовых аспектах участия в дорожном движении. Рассмотрим некоторые возможности интеграции:

  Социальная ответственность: понимание важности безопасного участия в дорожном движении не только для себя, но и для общества в целом. Обсуждение последствий ДТП для общества, семьи и индивида.

  Культурные особенности: рассмотрение того, как различные культуры и традиции могут влиять на стиль поведения, отношение к правилам дорожного движения и безопасности на дорогах.

  Правовые аспекты: изучение законов и нормативов, регулирующих дорожное движение, а также прав и обязанностей водителей и пешеходов.

  Этика на дорогах: обсуждение вопросов морали и этики в контексте дорожного движения, таких как вождение в нетрезвом виде, помощь пострадавшим в ДТП.

  Общественное мнение и СМИ: анализ роли СМИ в формировании общественного мнения о БДД, а также влияние общественного мнения на принятие законов и нормативов в этой области.

  Гражданская активность: рассмотрение примеров гражданской активности, направленной на БДД, таких как кампании по БДД, волонтерские программы, образовательные проекты.

Часть 6. Аспекты внеурочной деятельности ПДД

Внеурочная деятельность в области ПДД является важной составляющей образовательного процесса, направленной на формирование у обучающихся навыков безопасного поведения на дорогах и соблюдения ПДД. Рассмотрим основные аспекты внеурочной деятельности по ПДД:

  Клубы и секции по ПДД: одним из способов организации внеурочной деятельности по ПДД является создание клубов или секций, где обучающиеся могут углубить свои знания о ПДД. В рамках этих занятий проводятся теоретические и практические занятия, викторины, игры, ролевые игры и др. Это помогает лучше усвоить ПДД и применять их на практике.

  Экскурсии и практические занятия: важным аспектом внеурочной деятельности по ПДД являются экскурсии и практические занятия. Обучающиеся могут посетить детский автогородок, где на практике освоить ПДД, участвуя в игровых ситуациях. Также можно организовать практические занятия на специально оборудованной площадке, где дети смогут научиться владению велосипедом, соблюдению правил перехода проезжей части и т.д.

  Проведение тематических мероприятий: в рамках внеурочной деятельности по ПДД можно организовывать тематические мероприятия, такие как конкурсы рисунков или плакатов на тему безопасности на дорогах, тематические выставки, конференции и т.д. Это поможет обучающимся проявить свои творческие способности, повысить осведомленность о ПДД и привлечь внимание к важности безопасного поведения на дорогах.

  Сотрудничество с Общероссийской общественной детско-юношеской организацией по пропаганде безопасности дорожного движения «Юные инспекторы движения» (ЮИД). 

6 марта 2023 г. движению ЮИД исполнилось 50 лет, оно имеет свой устав, единую символику, гимн, эмблемы и флаг. Сегодня ЮИД объединяет более 478, 9 тыс. ребят в возрасте от 8 до 18 лет.

Территория деятельности ЮИД давно вышла за пределы России: отряды юных инспекторов движения действуют в Азербайджане, Белоруссии, Казахстане, Киргизии, Таджикистане, Узбекистане и ряде других стран. Не прекращается работа отрядов ЮИД и в новых регионах, вошедших в состав России в прошлом году, — Луганской и Донецкой народных республиках (ЛНР и ДНР), а также Херсонской и Запорожской областях.

Организация ЮИД играет важную роль в образовательной и социальной сферах. Эта организация ориентирована на детей и подростков, целью которой является  пропаганда БДД и формирование ответственного соблюдения ПДД среди молодежи.

Эффективность программы зависит от её привлекательности и доступности для разных возрастных групп. Для младших участников предлагаются игровые формы обучения, тогда как подросткам представляются более глубокие, серьёзные методы, включая изучение основ ПДД и практические занятия. Подростки играют ключевую роль в процессе обучения, становясь помощниками преподавателей и наставниками для младших участников.

Школьники в рамках движения ЮИД получают важнейшие навыки и практический опыт: принимают участие в профилактических мероприятиях, информируют сверстников и взрослых о БДД, снимают видеоролики и разрабатывают социальную рекламу, готовят медиапроекты, реализуют различные активности в социальных сетях.

Деятельность ЮИД включает в себя обучающие и просветительские программы, которые помогают участникам лучше понимать ПДД и осознавать важность безопасного поведения на дорогах. Юные инспекторы участвуют в организации и проведении различных мероприятий: от театрализованных представлений до конкурсов рисунков и викторин на тему дорожной безопасности.

Одним из ключевых и наиболее значимых моментов в работе юных инспекторов движения является ежегодный конкурс "Безопасное колесо". Это мероприятие собирает лучших участников из региональных, краевых и областных соревнований на финальном этапе. При этом, победители национального уровня конкурса "Безопасное колесо" достойно представляют Россию на сходном международном конкурсе в Европе, где они регулярно завоевывают высокие награды.

«Движение ЮИД на сегодняшний момент является массовым детским общественным движением в Российской Федерации. Для его развития, становления в новом статусе в стране делается очень многое, и благодаря этому количество ЮИД с каждым годом растет. Все эти годы отряды ЮИД являются одним из главных инструментов пропаганды безопасного поведения детей на дорогах — как по эффективности, так и по масштабам охвата», — рассказывает директор Департамента государственной политики в сфере защиты прав детей Минпросвещения России Лариса Фальковская.

ЮИД активно сотрудничает с Госавтоинспекцией, участвуя в совместных акциях и мероприятиях. Это может включать участие в патрулировании, помощь в организации дорожного движения вблизи школ и участие в кампаниях по предотвращению ДТП.

«Деятельность отрядов ЮИД позволяет воспитать подрастающее поколение на основе уважения к ПДД и безусловного соблюдения их требований во время участия в дорожном движении», — считает заместитель начальника ГУОБДД МВД России генерал-майор полиции Олег Понарьин.

Основная цель ЮИД - не только обучение детей ПДД, но и развитие у них чувства ответственности, лидерских качеств и умения работать в команде. Эти навыки помогают молодым людям стать более осознанными участниками дорожного движения и вносят значительный вклад в повышение безопасности на дорогах.

Часть 7. Организационные и административные мероприятия в образовательной организации

Администрация образовательной организации играет ключевую роль в обеспечении безопасности обучающихся, в том числе в вопросах дорожной безопасности. Ответственное отношение к этому аспекту позволяет создать благоприятную и безопасную образовательную среду для детей:

  Обеспечение безопасной инфраструктуры: администрация школы обязана уделять внимание состоянию прилегающей территории, наличию пешеходных переходов, ограждений, зон отдыха и других элементов, обеспечивающих безопасность детей на пути в образовательную организацию и обратно.

  Профилактика нарушений: администрация должна регулярно проводить профилактические мероприятия, направленные на предотвращение нарушений ПДД как среди учащихся, так и среди персонала организации.

  Разработка и внедрение программы по дорожной безопасности: администрация должна разработать комплексную программу по дорожной безопасности, которая будет включать в себя теоретическое обучение, практические занятия и мероприятия по профилактике ДТП.

  Разработка безопасного маршрута "дом-школа-дом", представляющий собой документ, в котором сочетается схема и описание рекомендуемого безопасного пути движения школьника из дома в образовательную организацию и обратно.

  Организация обучающих курсов для педагогов. Регулярное повышение квалификации учителей в области дорожной безопасности позволит обеспечить качественное обучение обучающихся.

  Контроль за соблюдением ПДД в школьном автобусе. Если образовательная организация использует для перевозки обучающихся иной транспорт, администрация должна контролировать соблюдение требований ПДД.

  Сотрудничество с родителями. Важно вовлекать родителей в процесс обучения дорожной безопасности, информировать их о проводимых мероприятиях, а также привлекать к активному участию в профилактической работе.

  Сотрудничество образовательных организаций с Госавтоинспекцией и другими структурами, занимающимися вопросами дорожной безопасности, является ключевым элементом в обеспечении качественного и эффективного обучения детей основам ПДД. Рассмотрим примеры взаимодействия:

  Проведение совместных акций, семинаров, тренингов и мастер-классов с участием сотрудников Госавтоинспекции. Это позволяет детям получить информацию из первых рук и узнать о реальных ситуациях на дорогах.

  Организация посещения подразделений и музеев Госавтоинспекции, где ребята могут подробнее узнать о службе, занимающейся обеспечением БДД.

  Приглашение сотрудников Госавтоинспекции для проведения уроков безопасности, где они могут рассказать о своем опыте, показать оборудование и ответить на вопросы обучающихся.

  Взаимодействие с некоммерческими и общественными организациями, которые занимаются пропагандой безопасности на дорогах, позволяет обогатить программу обучения и привлечь дополнительные ресурсы для ее реализации.

  Принятие участия в программах, направленных на повышение БДД, позволяет образовательным организациям получить доступ к новейшим методикам, материалам и ресурсам.

  Также необходимо отметить, что регулярное взаимодействие с Госавтоинспекцией и другими структурами позволяет получать обратную связь о результатах обучения, выявлять слабые места и корректировать программу.

Часть 9. Госавтоинспекция для образования

Государственная инспекция безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (Госавтоинспекция) формирует государственную политику в области БДД. Одним из направлений ее деятельности является взаимодействие с образовательными организациями в части формирования и реализации программ по дорожной безопасности:

  Госавтоинспекция участвует в качестве рецензентов при разработке учебных программ, учебников и методических материалов, чтобы обеспечить их актуальность и соответствие реальной ситуации на дорогах.

  Госавтоинспекция регулярно проводит совместные с образовательными организациями просветительские мероприятия, такие как уроки безопасности, тренинги, экскурсии на учебные площадки, соревнования.

  Госавтоинспекция участвует в организации и проведении программ повышения квалификации для педагогических работников, где они изучают особенности преподавания дорожной безопасности и получают актуальную информацию о ситуации на дорогах.

  Госавтоинспекция разрабатывает и распространяет методические рекомендации, брошюры и другие материалы, которые помогают педагогам организовать учебный процесс.

  Госавтоинспекция активно использует свои ресурсы для пропаганды безопасного поведения на дорогах среди детской, педагогической и родительской аудиторий, проводя информационно-пропагандистские кампании, конкурсы и акции.

В качестве примера взаимодействия Госавтоинспекции и системы образования можно отметить практику закрепления за образовательными организациями сотрудников Госавтоинспекции для оказания помощи в обучении детей основам правил безопасного поведения на дорогах и информирования детей и родителей о причинах и условиях совершения ДТП.

Для получения документа необходимо авторизоваться до прохождения теста.